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| AGO Flugzeugwerke | |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Fondateurs | Gustav Otto |
| Forme juridique | Société à responsabilité limitée de droit allemand GmbH |
| Siège social | Munich |
| Activité | Industrie aéronautique |
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AGO Flugzeugwerke est une entreprise de construction aéronautique allemande, active de 1934 à 1945. Le sigle AGO servit d'abréviation pour plusieurs désignations au cours de l'histoire de la société. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, il signifiait Apparatebau GmbH Oschersleben (approximativement : Société de construction de matériels de Oschersleben ARL). Au plus fort de la production, elle employait 4 500 personnes.
En 1934, un grand groupe métallurgique allemand construit à Oschersleben/Bode une usine destinée à produire sous licence d’autres industriels allemands des avions. Baptisée AGO Flugzeugwerke GmbH, la nouvelle entreprise se dote d’un petit bureau d’études confié à l’ingénieur Johann Müller, qui réalise le bimoteur de transport léger Ao 192. Les Ao 193 et Ao 225 (bimoteur de chasse lourde répondant au même programme que les Arado Ar 240 et Messerschmitt Me 210) ne dépassèrent pas le stade de la planche à dessins.
Si AGO Flugzeugwerke GmbH, sans lien avec A.G.O., n’eut pas de succès avec ses propres réalisations, elle fut un sous-traitant zélé pour divers avionneurs plus en vue du Troisième Reich.